Qu’est-ce qu’une batterie Phylion ?
Phylion est un fabricant reconnu de batteries lithium-ion pour vélos électriques. Ses batteries sont largement utilisées par de nombreuses marques européennes, notamment sur des modèles d’entrée et de milieu de gamme.
Les tensions les plus courantes
- 36V (la plus courante)
- Plus rarement en 24V ou 48V
Les formats que l’on rencontre
- Batteries porte-bagages
- Batteries tube de selle
- Batteries semi-intégrées au cadre
Quelles marques de vélos utilisent des batteries Phylion ?
Les batteries Phylion sont présentes sur de nombreux vélos électriques très répandus en France et en Europe, notamment chez :
- Sur ces marques, les batteries Phylion sont majoritairement utilisées en 36V, avec des formats standardisés mais aujourd’hui parfois plus commercialisés en neuf.
Pourquoi reconditionner une batterie Phylion ?
Après plusieurs années d’utilisation, une batterie Phylion peut présenter :
- Une autonomie fortement réduite
- Des coupures soudaines, surtout en côte
- Un pourcentage instable
- Une batterie qui ne charge plus complètement
Dans la majorité des cas, le problème vient de l’usure des cellules lithium-ion, et non du boîtier ou du système de fixation.
- Le reconditionnement permet donc de remplacer uniquement ce qui est usé, sans changer le vélo.
En quoi consiste le reconditionnement d’une batterie Phylion ?
Le reconditionnement est une opération technique complète, qui comprend :
- Ouverture sécurisée du boîtier
- Remplacement de toutes les cellules lithium-ion
- Vérification ou remplacement du BMS (système de gestion)
- Équilibrage précis des cellules
- Tests de charge et de décharge
- Contrôle de sécurité avant remise en service
- Le boîtier d’origine, les connecteurs et la compatibilité avec le vélo sont conservés.
Peut-on améliorer l’autonomie lors du reconditionnement ?
Oui, dans de nombreux cas.
Grâce aux progrès des cellules lithium-ion, il est possible :
- D’utiliser des cellules de plus grande capacité
- D’augmenter les Wh sans changer la tension (36V)
Résultat :
- Autonomie supérieure à l’origine
- Aucune modification du moteur
- Aucun risque pour l’électronique du vélo
Pourquoi le reconditionnement est fréquent sur les vélos équipés en Phylion ?
Sur beaucoup de marques utilisant des batteries Phylion :
- Les références d’origine ne sont plus fabriquées
- Les batteries neuves sont chères ou introuvables
- Le vélo est encore en parfait état de fonctionnement
- Le reconditionnement est alors la solution la plus économique et la plus fiable pour prolonger la vie du VAE.
FAQ – Reconditionnement batterie Phylion
Peut-on reconditionner toutes les batteries Phylion ?
Oui, sauf en cas de boîtier endommagé ou de BMS irréparable.
Le reconditionnement est-il fiable dans le temps ?
Oui, s’il est réalisé avec des cellules de qualité et des tests complets.
Peut-on augmenter l’autonomie par rapport à la batterie d’origine ?
Oui, en intégrant des cellules plus performantes tout en conservant la tension d’origine.
Une batterie Phylion reconditionnée est-elle légale ?
Oui, tant que la tension et la puissance moteur restent conformes à la réglementation VAE.
Le reconditionnement est-il adapté aux marques comme Wayscral ou Scrapper ?
Oui, c’est même l’une des solutions les plus courantes pour ces marques dont les batteries neuves sont souvent indisponibles.