Les vélos électriques Scrapper de Go Sport
La marque Scrapper a longtemps été proposée par Go Sport. Elle regroupait plusieurs modèles de vélos électriques urbains et tout-chemin, équipés de batteries lithium-ion généralement en 36V.
Suite aux difficultés économiques de Go Sport, l’enseigne a été rachetée par Intersport. Depuis ce rachat :
- les vélos Scrapper ne sont plus produits,
- les batteries d’origine ne sont plus fabriquées,
- mais les vélos circulent encore en grand nombre.
Le principal problème rencontré aujourd’hui concerne donc la batterie de vélo Scrapper, devenue difficile à remplacer.
Pourquoi reconditionner une batterie de vélo Scrapper ?
Avec le temps, une batterie lithium-ion perd en capacité. Sur les batteries Scrapper, cela se traduit par :
- une baisse importante d’autonomie,
- une charge instable,
- des coupures d’assistance électrique.
Le reconditionnement de batterie Scrapper consiste à remplacer les cellules internes usées tout en conservant le boîtier et les connectiques d’origine. Cette solution permet de :
- retrouver l’autonomie d’origine ou augmenter celle-ci quand cela est possible,
- prolonger la durée de vie du vélo,
- éviter l’achat d’une batterie neuve qui ne sera pas compatible.
C’est aujourd’hui la solution la plus fiable pour continuer à utiliser un vélo électrique Scrapper.
Intersport, Nakamura et la continuité des batteries
Depuis la reprise de Go Sport, Intersport commercialise déjà ses propres vélos électriques sous la marque Nakamura.
Même si les batteries Nakamura ne sont pas toutes compatibles avec les vélos Scrapper, elles reposent sur des technologies similaires. Cela permet aux spécialistes du reconditionnement de continuer à travailler sur :
- les batteries Scrapper,
- les batteries Nakamura,
- et d’autres marques issues de la distribution sportive.
L’arrêt de Scrapper ne signifie donc pas l’obsolescence du vélo.
Reconditionnement ou remplacement : que choisir ?
Dans la majorité des cas, le reconditionnement est préférable car :
- les batteries neuves Scrapper sont introuvables,
- le coût est inférieur à une batterie neuve équivalente,
- la compatibilité avec le vélo est garantie.
Comment se déroule le reconditionnement d’une batterie Scrapper ?
Le reconditionnement se fait en plusieurs étapes techniques :
- Diagnostic de la batterie (cellules, BMS, tension).
- Ouverture du boîtier d’origine Scrapper.
- Remplacement des cellules lithium-ion par des cellules neuves.
- Tests de charge, de sécurité et de performance.
Selon le modèle, il est parfois possible d’augmenter légèrement la capacité, améliorant ainsi l’autonomie par rapport à la batterie d’origine.
FAQ – Batterie de vélo Scrapper
Peut-on encore reconditionner une batterie Scrapper ?
Oui, même si la marque n’existe plus, les batteries Scrapper peuvent toujours être reconditionnées.
Combien coûte le reconditionnement d’une batterie Scrapper ?
Le prix dépend de la capacité et du modèle, mais reste généralement inférieur à une batterie neuve.
Peut-on augmenter l’autonomie lors du reconditionnement ?
Oui, dans certains cas, des cellules de capacité supérieure peuvent être installées.
Les batteries Scrapper sont-elles compatibles avec Nakamura ?
Non, elles ne sont pas interchangeables sur la majorité des modèles, mais utilisent des technologies similaires.
Le reconditionnement est-il fiable dans le temps ?
Oui, à condition qu’il soit réalisé par un professionnel spécialisé dans les batteries de vélos électriques comme Backpower.